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38个城市地铁扫码过闸App分析及建议

2019年12月30日起,重庆轨道交通正式上线移动支付扫码过闸,范围覆盖全线网(包括1、2、3、4、5、6、10号线、环线、6号线支线)163个站,每站至少“2进2出”,客流大站“4进4出”扫码闸机(沙坪坝站7进6出)。

据了解,2020年7月前,重庆轨道交通全线网已运营的所有车站闸机都将实现扫码过闸功能。

乘客可通过以下两种方式,实现手机扫码过闸:

一是下载安装重庆轨道交通官方App“渝畅行”,并输入手机号、验证码进行注册,绑定银行卡、支付宝、微信其中一种支付方式,即可完成支付开通,实现手机App过闸乘车。

二是在支付宝、微信、银联云闪付开通重庆轨道交通的“乘车码”,即可手机扫码过闸。

一、地铁扫码过闸App统计

截止2019年12月底,中国内地已有38个轨道交通城市(不包含有轨电车)。以互联网支付技术应用为契机,各地铁或选择自建App,或选择利用外部App,实现地铁出行的便利,提供更加优质的品牌化服务。

以下对城市地铁扫码过闸App进行了简单统计:
38个城市地铁扫码过闸App分析及建议-1.jpg

38个城市地铁扫码过闸App分析及建议-2.jpg

此外,北京、上海、武汉、乌鲁木齐4个城市在扫码过闸App以外,还有不具备乘车功能的地铁官方App,分别为“北京地铁”、“上海地铁官方指南”、“武汉地铁”、“乌鲁木齐地铁”。

宁波和佛山还有地铁公司员工内部使用的工作App,分别为“NBLink”和“佛山地铁”。

二、扫码过闸App功能设计

除了扫码过闸、手机购票、信息查询等基本功能外,各城市的地铁扫码过闸App在功能设计上也进行了不同的拓展。

(一)地铁-公交互联互通

据初步统计,以下12个出行App已经实现地铁、公交互联互通:

“天府通”、“杭州市民卡”、“哈尔滨城市通”、“长沙地铁”、“湘行一卡通”、“码上行”、“青岛地铁”、“e福州”、“爱南宁”、“鹭鹭行”、“羊城通”、“亿通行”。

其中,“杭州市民卡”还实现了公交、地铁、水上巴士“一码通用”;“码上行”实现了地铁、公交车以及公共自行车互联互通。

(二)跨城市互联互通

经初步统计,主要有以下12个扫码过闸App实现了跨城市互联互通应用:
38个城市地铁扫码过闸App分析及建议-3.jpg

此外,“Metro大都会”已实现在厦门使用二维码乘坐BRT;“亿通行”已实现在大连使用二维码乘坐公交;“码上行”已实现在银川、厦门、新乡使用二维码乘坐公交。

(三)特色功能

除了购票、过闸等基本功能之外,各城市地铁出行App也设计了不同的特色功能。以下主要选取部分App的特色功能进行介绍:

1、“北京地铁”、“成都地铁”、“西安地铁”官方App设计了拥挤度查询功能。其中“北京地铁”官方App可以查询车站舒适度和线路舒适度,以绿色代表舒适、黄色代表比较拥挤、红色代表拥挤、黑色代表极拥挤,查询信息每5分钟更新一次。

2、“天津地铁”官方App设计了爱心乘车功能,关爱特殊客群同胞,方便残疾人出行。

3、“广州地铁”官方APP设计了全新智慧车站试点功能,包括刷脸过闸、智慧安检、站内导航、车站舒适度、到站提醒、站内外导航等。

4、“成都地铁”官方App可以从时间快、少换乘、较舒适三个维度,来为乘客规划出行路径。

三、两点建议

(一)对外部用户。可在App内适当增加年轻人较为感兴趣的内容及功能,更加贴近年轻人群。年轻人群作为App使用者的同时又是最佳的推广人群,通过扩大在年轻人群中的使用量,形成良性循环。

当然,这里的年轻人群并非单指80后或90后,比如已经在互联网消费领域登场的Z世代,如何理解并实现新生代的需求,也是互联网产品能否存活下去的关键。

(二)对地铁内部。在互联网支付技术的加持下,传统票务系统已经逐渐实现从卡账户管理向个人账户管理的转型。以卡扣交易为扣费依据的传统票务支付,也可以逐渐转向以个人账户为依据的信用支付。

在此前提下,基于信用支付的人脸识别过闸、基于乘客实际走行路径的精确清分等传统票务系统存在的技术难题,或许也可一并解决。

作者系城市轨道交通售检票系统从业人员,专注互联网、大数据、人工智能等技术在轨道交通行业应用。
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